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中国的大物流时代

中国的大物流时代

 

中国在发展物流业中,遇到了很多问题。我们不得不承认:我国的物流业至少落后于欧美等发达国家30年以上。
上世纪60年代末70年代初,发达国家开始大力扶持物流业发展。特别是上世纪90年代以来,为了在经济全球化背景下通过优势互补来构建、完善现代产业体系,欧、美、日等发达国家的物流运输企业加强了彼此间的联合,并通过兼并重组实现了物流服务的一体化、规?;?、集约化和高效化经营,其结果是出现了像美国联合包裹速递公司这样的营业网点遍及世界200多个国家和地区的物流业巨头。目前,配送中心、物流中心和物流园区在发达国家广泛兴起,顺应了跨国投资、异地采购、异地生产、异地销售的经济全球化浪潮,这是发达国家之所以发达的一个重要特征。
作为新兴市场国家的一员,在刚刚过去的2010年,我国经济总量接近40万亿元,成为仅次于美国的世界第二大经济体。即使是在金融?;僚暗?008年,我国的进出口贸易总额也达到了2.56万亿美元,位居世界第三;物流业实现增加值2万亿元,占全国服务业增加值的16.5%。无论从哪方面看,当今中国已是物流业大国,但遗憾的是,我们还不是物流业发展强国。
当前,我国正处于工业化中期。在这一时期,正是重化工升级、城市化进程加速发展和商务服务业加速发展、商品交易频繁的重要阶段,物流业需求特别旺盛。在这样的形势下,如果没有物流业的快速发展,我们便无法在一浪高过一浪的经济全球化浪潮中立足。
中国是世界上人口最多的国家,是最大的发展中国家,中国特色的经济发展模式必然要求有中国特色的物流发展模式。从这个意义上说,在经济全球化形势下的大物流时代,正处于全面建设小康社会的中国必须努力发展物流业。